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丰田培养计划车手日本人高本胜田(Takamoto Katsuta)获得全场第十名

发布人:北京赛车 发时间:2019-08-27 17:08 热度:
当地时间8月22日至8月25日,2019年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十站的角逐在德国西部诺费尔登(Nohfelden)举行。颠末

塔纳克获得全场冠军

  当地时间8月22日至8月25日,2019年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十站的角逐在德国西部诺费尔登(Nohfelden)举行。颠末三天的激烈比赛,丰田车队包揽全场前三名:爱沙尼亚车手塔纳克获得全场冠军,英国车手米克掉队塔纳克20.8秒获得全场第二名,芬兰车手拉特瓦拉掉队米克15.2秒获得全场第三名。

  德国站是本年WRC赛事首场真正的柏油赛事,但也是最具挑战的柏油赛道。德国站的柏油赛道一直以其路面多变闻名,赛道既有穿梭在葡萄园之间的乡间小道,也有相对平整的公路,还有高卑的坦克训练道,持续的犯警则弯道和抓地力完全差此外路面彼此交错。最令车手头疼的是长距离的坦克训练路赛段,不停变革的路面加上两边长短纷歧的路缘石,让车手不敢在这里冒险。而且山区天气变革无常,轮胎的选择是车手最头疼的事。本年的赛事总部还是位于博斯塔尔公园(Bostalsee),大部分赛道和去年不异。

  塔纳克在芬兰站表示超卓,拿下全场冠军,扩大在车手积分榜上的领先优势。而奥吉尔和诺伊维尔都阐扬欠安,眼睁睁的看着塔纳克一骑绝尘。来到德国站,三位车手都有过在德国站获胜的经历,但塔纳克比来的状态火热,而奥吉尔本年似乎一直未能找到太好的状态,诺伊维尔也是不太不变。就目前来看塔纳克的胜算更大一些,但奥吉尔和诺伊维尔也不会轻言放弃。

  按照赛程布置,本站角逐共有19个赛段,赛段总里程344.04公里。周四傍晚进行一个超级短道(SS1)的角逐,赛段距离5.2公里;周五进行六个赛段(SS2-SS7)的角逐,赛段距离101.42公里;周六进行八个赛段(SS8-SS15)的角逐,赛段距离157.92公里;周日进行最后的四个赛段(SS16-SS19),赛段距离79.5公里。

  周四短道,塔纳克领跑

  周四傍晚只有一个位于圣文德尔的短道角逐(SS1,赛段距离5.2公里),塔纳克获得赛段胜利,暂居全场第一。现代车队的西班牙老将索尔多和雪铁龙车队的奥吉尔排列第二第三位。

  周五,两强相争,塔纳克领跑

  周五的角逐一开始,诺伊维尔就拿下SS2赛段胜利,总成效逾越塔纳克、登上全场第一的位置。但塔纳克在随后的SS3赛段中获得赛段胜利,从头占据全场第一。后面的四个赛段中诺伊维尔多次倡议攻击,拿下SS5赛段的胜利,但塔纳克略胜一筹,获得全天六个赛段中四个赛段的胜利,最终以2.8秒的领先优势结束了周五的角逐。诺伊维尔全天获得两个赛段的胜利,紧紧咬住塔纳克占据全场第二的位置。

  奥吉尔今天的赛车始终没有找到合适的调校,一直存在转向不敷的问题。虽然他竭尽全力但无法遇上两位对手的速度,最终掉队诺伊维尔19.3秒占据全场第三的位置。

  现代车队的索尔多和丰田车队的米克全天都为全场第四的位置展开激烈争夺,两人多次交换位置。直到最后一个赛段中索尔多因为变速箱故障,不得不放弃争夺,米克暂居全场第四。丰田车队的另一位车手拉特瓦拉全天阐扬不变,虽然在最后一个赛段曾滑出赛段,但还是以全场第五的成效结束了周五的角逐,掉队前面的队友2.2秒。

  现代车队的挪威车手米克尔森今天也是遇到转向不敷的问题,最终以全场第六的成效结束了周五的角逐。雪铁龙车队的拉匹今天也是阐扬欠佳,呈现几次掉误,北京赛车庄家怎么赚钱,暂居全场第七。M-sport车队的格林史姑娘暂居全场第八,他的队友芬兰车手苏尼宁今天上午因为策动机故障,早早退赛。

  周六,对手相继遇到麻烦,塔纳克轻松领跑

  周六上午角逐的看点依然是塔纳克和诺伊维尔两人之间的缠斗,诺伊维尔在SS8赛段后把两人之间的差距缩小到1.5秒,北京赛车下注方式,但他在SS9赛段中一个回头弯的策动机熄火,损掉了几秒的时间,两人的差距又扩大到6.7秒。虽然在随后的两个赛段中诺伊维尔都击败了塔纳克,但都博得不久不多。上午四个赛段结束后,两人之间的差距为5秒。

  下午的角逐中,两人继续上午的恶斗,但在SS13赛段中,诺伊维尔的左后胎爆胎,不得不泊车换胎,损掉了几十秒的时间,总成效也失到了全场第七的位置。

  塔纳克和诺伊维尔缠斗的同时,位居第三的奥吉尔也面对着身后两位丰田车手米克和拉特瓦拉的猖獗进攻。奥吉尔的赛车平衡问题依然没有解决,法国人苦苦支撑了五个赛段,守在全场第三的位置,但最终在SS13赛段中被身后的米克和拉特瓦拉逾越,失到了全场第四的位置(诺伊维尔爆胎退居第七)。但奥吉尔麻烦并没有结束,在最后的SS15赛段中,法国人也遇到爆胎,损掉了90秒的时间,总成效失到了全场第八。

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